Meta l-klaċċ tat-trakk ikun imqabbad sewwa, il-pedala tkun f'parti kbira, u jkun hemm spazju bejn il-lieva separata u l-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ. Il-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ għandha l-effett li tikklampja u toħroġ isfar, dijastolika u tagħfas il-pjanċa misjuqa, magna diesel It-torque jintbagħat lill-pjanċa misjuqa permezz tal-flywheel tal-pompa tal-ilma u l-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ, u mbagħad tintbagħat max-xaft tal-gearbox mill-pjanċa misjuqa. It-torque ikbar trasmess mill-klaċċ jinsab fil-forza akbar tal-frizzjoni tal-irrumblar tal-wiċċ tal-frizzjoni tad-diska misjuqa. Huwa relatat mad-daqs tal-forza tal-ikklampjar bejn l-uċuħ tal-frizzjoni, id-daqs taż-żona tal-frizzjoni totali u l-karatteristiċi tal-materjal. Għall-istruttura tal-klaċċ tat-trakk, il-frizzjoni akbar tat-tidwir hija kostanti tal-ħin. Jekk it-torque trasmess mis-sistema ta 'trasmissjoni jaqbeż dan il-valur issettjat, il-klaċċ jiddevja, u b'hekk ikollu l-effett ta' protezzjoni kontra l-vultaġġ żejjed. Meta l-klaċċ ikun separat, ikollok bżonn titla 'fuq il-pedala tal-klaċċ, u naddaf il-wiċċ tad-distakk skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-virga ta' appoġġ, il-furketta separata, u l-kmiem separat. Meta l-pressjoni timxi lura, tinħoloq lakuna bejn il-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ u l-pjanċa misjuqa, it-torque tal-frizzjoni jinħela, u l-partijiet ewlenin u misjuqa tal-klaċċ huma separati, u jtemmu t-trasmissjoni tal-forza tas-sewqan. Meta l-forza tas-sewqan tiġi trasmessa, il-pedala tal-klaċċ tiġi estiża bil-mod. Bl-effett tal-ikklampjar tar-rebbiegħa, il-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ timxi 'l quddiem u tikklampja bil-mod il-pjanċa misjuqa, u t-torque tal-frizzjoni jiżdied gradwalment. Meta l-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ u l-pjanċa misjuqa jmissu biss, it-torque tal-frizzjoni huwa relattivament żgħir, u l-partijiet ewlenin u misjuqa tal-klaċċ jistgħu jduru fi stadji differenti, jiġifieri, il-klaċċ huwa fi stat ta 'devjazzjoni. Flimkien maż-żieda gradwali fil-forza tal-ikklampjar, il-proporzjon tal-veloċità tal-partijiet ewlenin u misjuqa tal-klaċċ qed isir ukoll l-istess jum b'jum, sal-konnessjoni mill-qrib u t-tmiem tad-devjazzjoni.
Ħallini ngħallmek kif tirranġa l-clutch!
Metodu wieħed, aġġusta l-lever swing tal-pompa tal-assistent tal-klaċċ fuq il-ġenb tal-gearbox. Il-metodu huwa sempliċi ħafna. L-ewwel ħoll il-ġewż tat-tornavit fiss tal-lever, u mbagħad aqleb il-lever swing (il-lever swing huwa t-tema wara li l-ġewż fiss jinħall biex terġa 'lura għall-pożizzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ, tħoss li hemm vojt, jekk le, naqqas il-virga tat-tbandil. (Kultant jekk m'hemm l-ebda mod biex taġġusta, hemm biss assistent ta 'aġġustament. Ġeneralment, iktar ma tkun kbira d-distakk, inqas tkun il-klaċċ, u iktar ma tkun żgħira d-distakk, iktar ikun għoli l-klaċċ)
It-tieni metodu, ittrasferixxi għaċ-ċilindru ewlieni, taħt il-pedala tal-klaċċ, meta l-metodu ta 'operazzjoni 1 huwa aġġustat sewwa, jekk il-ġirja tat-test tħossha għolja wisq jew baxxa wisq, l-ewwel tista' tiċċekkja jekk iċ-ċilindru ewlieni huwiex aġġustat. L-istess jgħodd għaċ-ċilindru ewlieni. A swing lever mhix għolja meta l-pedala mhix għolja, u għandha wkoll skorfina fissa. Jekk tinħall, il-lieva tista 'titqassar jew titnaqqas. Ġeneralment, iċ-ċilindru ewlieni jkun għoli meta l-klaċċ jinħall.
