Ir-rwol tat-Trattur taċ-Ċina T25 Spare Parts Д37М-1008120-Г T25 Trattur MANIFOLD huwa:
Il-prinċipju tal-muffler tal-muffler huwa l-użu ta 'kombinazzjoni xierqa ta' kavità u tubu, sabiex jinkisbu żewġ effetti biex jippromwovu l-effett tal-muffler: muffler tal-muffler tal-karozza wieħed huwa l-użu ta 'mutazzjoni tas-sezzjoni trasversali tal-pajp (jiġifieri, il-bidla tar-reżistenza akustika) sabiex mewġa tal-ħoss trasmessa tul il-pajp għad-direzzjoni tas-sors tal-ħoss riflessa lura, sabiex l-enerġija tal-ħoss tkun riflessa lura għall-post oriġinali; Is-silencer ta 'żewġ karozzi għandu juża ftit riflessjoni ta' interface, jagħmel oriġinarjament l-ewwel propagazzjoni 'l quddiem tal-mewġ tal-ħoss lura lejn l-oriġini, jinfirex' il quddiem u lura, u għadu ma ġiex rifless fit-tieni propagazzjoni 'l quddiem tal-konverġenza tal-mewġ akustiku, u t-tnejn huma ugwali, fuq amplitudni fuq id-differenza tal-fażi ta '180 grad ta' numru fard ta 'drabi, biex tintervjeni u tpaċi lil xulxin.
Il-prinċipju tal-muffler tal-karozza huwa introdott fid-disa 'kapitolu tal-fiżika tal-iskola sekondarja" mewġa mekkanika" fil-" interferenza tal-mewġ" : il-pajp ta 'l-exhaust tal-pajp ta' l-exhaust huwa magħmul minn żewġ tulijiet differenti ta 'pajpijiet, iż-żewġ pajpijiet huma separati u mbagħad intersezzjoni. Minħabba li d-differenza fit-tul bejn iż-żewġ pajpijiet hija ugwali għal nofs il-wavelength tal-mewġ tal-ħoss maħruġ mill-karozza, iż-żewġ ringieli ta 'mewġ tal-ħoss jikkanċellaw lil xulxin meta l-interferenza sseħħ fis-superpożizzjoni u ddgħajjef l-intensità tal-ħoss, sabiex il-ħoss huwa mnaqqas, u b'hekk jilgħab l-effett tal-eliminazzjoni tal-istorbju. Skond il-prinċipju tax-xogħol tiegħu, is-silencer tal-karozzi jista 'jinqasam f'mudell reżistiv, silencer tar-reżistenza u silencer kompost ta' impedenza.
Is-silencer tal-impedenza jintuża prinċipalment biex inaqqas l-istorbju, materjal li jassorbi l-ħoss materjal li jassorbi l-ħoss huwa ffissat fil-ħajt tal-pajp taċ-ċirkolazzjoni tal-fluss tal-arja jew b'ċertu mod huwa rranġat fil-pipeline, meta l-mewġ tal-ħoss jidħol fil-muffler, ħafna mill-enerġija tal-ħoss tiġi assorbita , effett ta 'sajlenser, silencer tar-reżistenza għandu l-vantaġġ ta' frekwenza għolja fil-firxa wiesgħa ta 'sajlenser, speċjalment għal mewġ tal-ħoss ta' frekwenza għolja għandhom effett ta 'sajlenser prominenti.
L-iżvantaġġ tal-muffler tal-karozzi huwa li l-ħajja tas-servizz hija iqsar fil-fwar tal-ilma b'temperatura għolja u l-effett korrużiv tal-materjal tal-assorbiment tal-ħoss fil-gass. Is-silencer tal-karozzi huwa magħruf ukoll bħala silencer tar-reżistenza u filtru akustiku. Is-silencer tal-karozzi huwa maqsum f'tip ta 'reżonanza, tip ta' kamra ta 'espansjoni u tip ta' interferenza.
L-iktar muffler tal-karozza tat-tip ta 'kamra ta' espansjoni sempliċi huwa mqabbad mat-tubu tal-passaġġ tal-fluss ta 'l-arja b'sezzjoni kbira ta' tubu oħxon, iżda t-terminal tiegħu huwa tubu rqiq. It-tul tal-bokkla tas-sezzjoni tal-kamra tal-espansjoni (tubu kbir) huwa aġġustat biex ibiddel ir-riflessjoni u l-prestazzjoni tal-interferenza tal-mewġ tal-ħoss, sabiex jibdel l-ammont tal-eliminazzjoni tal-ħoss u l-frekwenza massima tal-eliminazzjoni tal-ħoss. Id-differenza bejnha u l-muffler reżistiv tal-karozza hija li m'hemm l-ebda materjal li jassorbi l-ħoss imqiegħed fih. Il-vantaġġi tal-muffler tal-karozza reżistenti huma struttura sempliċi, reżistenza għat-temperatura għolja u reżistenza għall-korrużjoni tal-gass, u prestazzjoni tajba ta 'eliminazzjoni tal-ħoss ta' frekwenza baxxa.
L-iżvantaġġ tal-muffler reżistenti għall-karozzi huwa l-faxxa ta 'frekwenza dejqa tal-muffler, li tintuża prinċipalment fil-portijiet tad-dħul u tal-egżost tal-magni tal-magni tal-karozzi u magni oħra tal-magni bil-pistuni. Is-silencer tal-karozzi kompost ta 'impedenza huwa magħmul billi tgħaqqad l-ewwel żewġ vantaġġi. Hemm kemm materjali reżistenti li jassorbu l-ħoss, kavità reżonanti, kamra ta 'espansjoni u elementi oħra ta' filtru reżistenti fl-intern tagħha, u għalhekk għandu effett tajjeb ta 'eliminazzjoni tal-ħoss f'firxa wiesgħa ta' frekwenza.
Il-ħoss tal-magna jinkludi prinċipalment il-ħoss tal-kombustjoni, il-ħoss mekkaniku, il-ħoss tad-dħul u l-egżost, il-fann li jkessaħ u partijiet oħra tal-ħoss. Biex jitnaqqas il-ħoss tal-kombustjoni, huwa meħtieġ li titjieb il-kondizzjoni u l-kwalità tal-kombustjoni sabiex tinkiseb forma ta 'mewġa ta' pressjoni bla xkiel. L-iktar kombustjoni effiċjenti tista 'tinkiseb bl-arranġament xieraq ta' spark plugs u valvi u bit-tip ta 'kompartiment tal-kombustjoni xieraq u metodu ta' tkessiħ. F'termini ta 'karburant, iktar ma jkun għoli n-numru ta' ottan tal-gażolina, aħjar tkun il-kwalità tat-tqabbid u l-prestazzjoni tal-vibrazzjoni kontra l-irfigħ. Ħoss mekkaniku. Bil-kundizzjoni li l-qawwa tal-ħruġ tal-magna ma titnaqqasx, il-ħoss tad-dħul u tal-egżost jista 'jitnaqqas billi jitjieb il-mekkaniżmu tal-valv tal-magna jew il-mekkaniżmu tal-egżost.
Il-filtru tal-arja tal-karta u l-muffler tal-egżost użati fil-preżent jistgħu ovvjament u effettivament inaqqsu l-istorbju tad-dħul u tal-egżost. . Is-soluzzjonijiet ewlenin għall-vibrazzjoni u l-istorbju huma: treatment trattament għat-tnaqqis tal-vibrazzjoni. Prinċipalment użat fis-sors tal-vibrazzjoni biex inaqqas l-amplitudni tal-mewġa tal-vibrazzjoni; ② Trattament ta 'iżolament tal-vibrazzjoni. Sabiex titnaqqas is-sors tal-vibrazzjoni, l-iżolatur tal-vibrazzjoni huwa installat fil-mod tat-trasmissjoni tal-mewġ tal-vibrazzjoni. ③ Trattament ta 'damping. Il-biċċa l-kbira tal-istrutturi moderni huma sistemi kumplessi ta 'diversi livelli ta' libertà, u ħafna minnhom huma eċċitament fuq firxa wiesgħa. Damping dejjem jiżdied jista 'effettivament irażżan il-vibrazzjoni.
Il-metodi komuni ta 'trattament huma trattament ta' saff ħieles imtaffi u trattament ta 'tnaqqis ta' saff kostrett. Sabiex jitnaqqas il-ħoss ta 'fannijiet ta' magna b'veloċità għolja, jistgħu jintużaw fannijiet b'igganċ idrawliċi jew angoli ta 'brim ta' veloċità varjabbli, jew jistgħu jintużaw fannijiet tal-klaċċ elettriċi li jħossu t-temperatura tal-ilma. Meta l-materjal tal-fann jinbidel għal najlon, il-ħoss tal-fann jitnaqqas ukoll sa ċertu punt. Biex issolvi l-istorbju tal-magna tal-karozzi hija problema teknika li tinvolvi l-aspetti kollha tal-magna kollha, inkluża l-istruttura tal-magna, materjal, distribuzzjoni tal-massa, livell teknoloġiku, issiġillar tal-assemblaġġ eċċ. Il-miżuri pożittivi meħuda mill-manifattur biex jipprevjenu u jikkontrollaw il-ħoss fl-istruttura tal-magna tal-karozzi jinkludu: l-adozzjoni tat-teknoloġija ta 'l-assorbiment tal-vibrazzjoni u l-insulazzjoni tal-ħoss, it-titjib ta' l-istruttura tal-karozzi, l-issettjar tal-bord ta 'l-insulazzjoni tal-ħoss u l-muffler f'ċerta distanza mill-ħoss sors, u tadotta l-magna tas-sospensjoni ta 'wara għax-xarabank, ittejjeb l-istruttura tal-muffler tal-karozzi, eċċ
It-tags Popolari: spare parts tat-trattur t25 d37м-1008120 manifold, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, fabbrika, prezz
