1. L-immuntar tad-diska misjuqa għandu jinżamm nadif, u l-pjanċa tal-frizzjoni tal-klaċċ tal-forklift għandha tkun kontra t-trab, kontra l-ħmieġ u kontra ż-żejt. Qabel l-immuntar fuq il-magna, għorik il-pjanċa tal-pressjoni u l-wiċċ tal-flywheel naddaf u neħħi t-tbajja taż-żejt biex tevita li l-klaċċ jiżloq.
2. Il-klaċċ tal-forklift ġie aġġustat qabel ma jitlaq mill-fabbrika taħt kundizzjonijiet normali, u m'hemmx bżonn li jiġi aġġustat waqt l-installazzjoni.
3. Sabiex tiġi żgurata l-istabbiltà tax-xogħol tal-klaċċ, l-assemblaġġ tal-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ u l-assemblaġġ tal-pjanċa misjuqa ġew ibbilanċjati qabel ma titlaq mill-fabbrika. Tiżżarmax u tibdilx il-partijiet kif trid waqt l-użu. Meta l-klaċċ tal-forklift għandu jkun żarmat għat-tiswija, immarkah l-ewwel, imbagħad immonta u ibbilanċja mill-ġdid skond il-marka oriġinali wara t-tiswija.
4. Meta tiġbor jew tiżżarma l-klaċċ fuq il-magna tal-forklift, il-boltijiet jew il-ġewż imwaħħla fuq il-volant tal-klaċċ għandhom ikunu ssikkati jew maħlula b'mod alternat djagonali.
5. Meta tinstalla l-klaċċ, uża griż reżistenti għat-temperatura u reżistenti għall-pressjoni biex tillubrikha sew is-spline tad-diska misjuqa u l-gearbox spline tax-xaft wieħed biex tiżgura li d-diska misjuqa tista 'timxi liberament fuq il-gearbox spline tax-xaft wieħed. Għandu jiġi nnutat li lubrikazzjoni eċċessiva tikkawża li l-pjanċa tal-frizzjoni tal-klaċċ tal-forklift tiżloq.
6. Għandha tingħata attenzjoni biex ma ssirx ħsara lis-spline tad-diska misjuqa waqt l-installazzjoni, biex jiġi evitat li l-moviment assjali tad-diska misjuqa jkun imwaħħal minħabba burrs u ma jistax jiġi sseparat.
7. Għandu jkun żgurat li l-istroke ta 'separazzjoni tal-klaċċ tal-forklift tissodisfa r-rekwiżiti. Jekk il-puplesija tas-separazzjoni hija kbira wisq, huwa faċli li tikkawża li l-virga tas-separazzjoni tolqot il-pjanċa misjuqa u ġġib il-periklu; jekk il-puplesija tas-separazzjoni hija żgħira wisq, il-klaċċ tal-forklift ma jiġix separat kompletament.
8. Meta l-klaċċ ikun fl-istat imqabbad, għandu jkun hemm distakk ta '2 ~ 3mm bejn ir-rilaxx li jkollu u ċ-ċirku tar-rilaxx, sabiex jekk tintlibes il-pjanċa tal-frizzjoni tal-klaċċ tal-forklift, ma tfixkilx il-pjanċa tal-pressjoni minn tagħfas il-pjanċa tal-frizzjoni biex tiżgura trasmissjoni affidabbli. Torque tal-magna.
9. L-irfigħ tar-rilaxx għandu jkun jista 'jiżżerżaq liberament fuq l-ewwel manka tax-xaft tal-gearbox, għalhekk il-wiċċ li jiżżerżaq għandu jkun llubrikat kompletament u l-kmiem għandu jkun pożizzjonat b'mod korrett.
10. Meta timmaniġġa l-klaċċ tal-forklift, oqgħod attent li ma twaqqax. Waqt it-trasport, ttellax iċ-ċirku tas-separazzjoni biex tevita d-deformazzjoni tar-rebbiegħa tat-torsjoni.
11. Użaha b'mod korrett biex tevita li tiżloq il-klaċċ tal-forklift ikkawżat minn tħaddim ħażin. Is-sewwieqa tal-forklift huma strettament projbiti li jżommu saqajhom fuq il-pedala tal-klaċċ waqt l-użu. Fil-prinċipju, il-klaċċ huwa meħtieġ li jinqata 'malajr, sieq waħda hija meħtieġa biex tilħaq it-tarf, u l-pedala għandha tkun rilaxxata malajr kemm jista' jkun meta tkun imqabbda, u l-pedala għandha tkun imqabbda bla xkiel biex tevita l-istat semi-marbut. Iseħħ għal żmien twil. Il-bidu tat-throttle għolja u tal-ger għoli mhuwiex permess; meta tinbidel minn ger baxx għal ger għoli, il-veloċità tiżdied qabel ma l-veloċità tal-vettura tkun għolja biżżejjed; il-vettura tibda fuq inklinazzjoni wieqfa diversi drabi wara xulxin; il-vettura tiżloq jew ir-rota mgħaddsa fit-triq tajn F'dan il-każ, is-sewwieq juża l-metodu li jżid it-throttle u nofs klaċċjar biex jagħmel ċarġ qawwi. B'dan il-mod, il-klaċċ jiġġenera temperatura għolja minħabba frizzjoni vjolenti kontinwa, li tikkawża li l-pjanċa tal-frizzjoni tinħaraq, il-pjanċa tal-pressjoni tiddeforma jew saħansitra tinqasam termalment, u tikkawża konsegwenzi serji.
