Taf l-Istatus Operattiv tad-Diska tal-Klaċċ?

Kun żgur li l-karozza tinsab f'qagħda mwaqqfa qabel ma tibda bla xkiel. Jekk il-magna u l-gerboks huma mqabbda b'mod riġidu, ladarba l-irkaptu jkun imqabbad, il-karozza titlaq f'daqqa waħda minħabba l-konnessjoni f'daqqa tal-qawwa, li mhux biss tikkawża ħsara lill-partijiet mekkaniċi, iżda wkoll il-forza li tmexxi ma tkunx biżżejjed . Li tingħeleb il-forza inerzjali kbira ġġenerata mill-għaġla ta 'quddiem tal-karozza, u tikkawża li l-veloċità tal-magna tonqos sew u tieqaf. Jekk il-kondensatur jintuża biex jissepara temporanjament il-magna u l-gerboks fil-bidu, u allura l-kondensatur jingħaqad gradwalment, minħabba li hemm id-dehra ta 'żliq bejn il-partijiet attivi u l-partijiet misjuqa tal-kondensatur, li jistgħu jikkawżaw li l-kondensatur jgħaddi barra. It-torque jiżdied gradwalment minn żero, u l-forza tas-sewqan tal-karozza tiżdied gradwalment, u allura l-karozza tibda bla xkiel. L-hekk imsejħa pjanċa tal-klaċċ, Wang Wensheng tfisser l-użu ta '& quot; off" u" fuq" biex tittrasmetti qawwa eċċessiva. Il-klaċċ jikkonsisti fi pjanċa tal-kunflitt, pjanċa tar-rebbiegħa, pjanċa tal-pressjoni u xaft tal-ħruġ tal-enerġija. Il-pjanċa tal-klaċċ titqiegħed bejn il-magna u l-gerboks biex tiżgura li l-forza eċċessiva tas-sewqan u t-torque trasmessi lir-roti tas-sewqan taħt kondizzjonijiet ta 'vjaġġar differenti huma attribwiti lill-powertrain. Fil-qasam. Fil-ħin tas-semi-rabta, it-tarf tal-input tal-enerġija tal-pjanċa tal-klaċċ u t-tarf tal-output tal-enerġija jwiegħdu li jkollhom differenza fil-veloċità, jiġifieri, id-differenza fil-veloċità tintuża biex tlesti t-trasmissjoni ta 'enerġija eċċessiva. Id-diski tal-klaċċ huma maqsuma fi tliet kundizzjonijiet operattivi, jiġifieri, li jillokkjaw bis-sħiħ mingħajr ma jnaqqsu d-diska tal-klaċċ, xi semi li jillokkjaw ma 'l-għafsa tad-diska tal-klaċċ, u mhux li jillokkjaw ma' l-għafsa tad-diska tal-klaċċ. Meta l-vettura tkun qed issuq b'mod normali, il-pjanċa tal-pressjoni hija magħfusa sew kontra l-biċċa tal-kolliżjoni tal-volant. F'dan il-mument, il-forza tal-ħabta bejn il-pjanċa tal-pressjoni u l-biċċa tal-ħabta hija kbira, u x-xaft tad-dħul u x-xaft tal-ħruġ iżommu ħabta relattivament statika, u l-veloċità tat-tnejn hija l-istess. Meta tibda l-vettura, is-sewwieq jitlaq fuq il-pjanċa tal-klaċċ, u l-moviment tal-pedala tal-pjanċa tal-klaċċ jiġbed il-pjanċa tal-pressjoni lura, jiġifieri, il-pjanċa tal-pressjoni hija separata mill-pjanċa tal-kunflitt. F'dan il-mument, il-pjanċa tal-pressjoni u l-flywheel ma jintmessu xejn, u m'hemm l-ebda kunflitt relattiv.