Għal mudelli ta 'trasmissjoni manwali, il-klaċċ huwa parti importanti mis-sistema tal-enerġija tal-karozza' Huwa responsabbli għall-qtugħ u l-konnessjoni tal-enerġija u l-magna. Meta ssuq fuq toroq urbani jew sezzjonijiet kumplessi, il-klaċċ sar wieħed mill-komponenti l-aktar użati ta 'spiss tagħna, u l-kwalità tal-applikazzjoni tal-klaċċ tirrifletti direttament il-livell tal-livell tas-sewqan, u tirrifletti wkoll il-kwalità tal-protezzjoni tal-vettura. L-użu korrett tal-klaċċ u l-ħakma tal-prinċipju tal-klaċċ sabiex tuża l-klaċċ biex issolvi problemi taħt ċirkostanzi speċjali huma dak li għandu jikkontrolla kull dilettant tal-karozza li jmexxi mudell ta 'trasmissjoni manwali.
L-hekk imsejjaħ clutch, kif jimplika l-isem, ifisser li tuża" off" u" fuq" biex jittrażmetti ammont xieraq ta 'enerġija. Il-klaċċ jikkonsisti fi pjanċa tal-frizzjoni, pjanċa tar-rebbiegħa, pjanċa tal-pressjoni u xaft tal-ħruġ tal-enerġija. Huwa rranġat bejn il-magna u l-gearbox biex jittrażmetti t-torque maħżun fuq il-flywheel tal-magna lejn il-gearbox biex jiġi żgurat li l-vettura tiġi trażmessa lis-sewqan f'kundizzjonijiet ta 'sewqan differenti. L-ammont xieraq ta 'forza tas-sewqan u t-torque tar-rota jappartjeni għall-kategorija tal-powertrain. Fil-każ ta 'semi-rabta, it-tarf tad-dħul tal-qawwa tal-klaċċ u t-tarf tal-ħruġ tal-enerġija huma permessi li jkollhom differenza fil-veloċità rotazzjonali, jiġifieri, permezz tad-differenza fil-veloċità rotazzjonali biex tirrealizza t-trasmissjoni ta' ammont xieraq ta 'enerġija.
Il-klaċċ huwa maqsum fi tliet stati tax-xogħol, jiġifieri interlocking sħiħ mingħajr ma tagħfas il-clutch, nofs illokkjar b'dipressjoni parzjali tal-clutch, u mhux interlocking meta tagħfas il-clutch. Meta l-vettura tkun qed taħdem b'mod normali, il-pjanċa tal-pressjoni hija mbuttata sew kontra l-pjanċa tal-frizzjoni tal-volant. F'dan iż-żmien, il-frizzjoni bejn il-pjanċa tal-pressjoni u l-pjanċa tal-frizzjoni hija relattivament kbira, u l-frizzjoni statika relattiva bejn ix-xaft tad-dħul u x-xaft tal-ħruġ tinżamm, u l-veloċità tat-tnejn hija L-istess. Meta tibda l-vettura, is-sewwieq jitlaq fuq il-klaċċ, u l-moviment tal-pedala tal-klaċċ jiġbed il-pjanċa tal-pressjoni lura, jiġifieri, il-pjanċa tal-pressjoni hija separata mill-pjanċa tal-frizzjoni. F'dan iż-żmien, il-pjanċa tal-pressjoni u l-flywheel huma kompletament barra mill-kuntatt, u m'hemm l-ebda frizzjoni relattiva.
L-aħħar wieħed huwa l-istat semi-marbut tal-klaċċ. F'dan iż-żmien, il-forza tal-frizzjoni bejn il-pjanċa tal-pressjoni u l-pjanċa tal-frizzjoni hija inqas mill-istat marbut kompletament. Hemm stat ta 'frizzjoni li tiżżerżaq bejn il-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ u l-pjanċa tal-frizzjoni fuq il-flywheel. Il-veloċità tal-volant hija akbar mill-veloċità tax-xaft tal-ħruġ, u l-qawwa trasmessa mill-volant hija parzjalment trasmessa lill-gerboks. F'dan iż-żmien, hemm konnessjoni ratba bejn il-magna u r-roti tas-sewqan.
Ġeneralment, il-clutch għandu rwol meta l-vettura tibda u tinbidel. F'dan iż-żmien, hemm differenza fil-veloċità bejn l-ewwel u t-tieni xaftijiet tal-gearbox. Il-qawwa tal-magna għandha tinqata 'mill-ewwel xaft qabel ma s-sinkronizzatur ikun tajjeb ħafna. Il-veloċità tal-ewwel xaft tinżamm sinkronizzata mat-tieni xaft. Wara li l-irkaptu jkun ingaġġat, l-ewwel xaft jiġi kkombinat mal-qawwa tal-magna permezz tal-klaċċ, sabiex il-qawwa tkun tista 'tkompli tiġi trasmessa.
Fil-clutch, hemm ukoll apparat buffer indispensabbli. Din tikkonsisti f'żewġ diski simili għal flywheel. Skanalatura rettangolari hija mtaqqba fuq id-diska, u molla hija rranġata fil-iskanalatura. Mal-impatt, il-molol bejn iż-żewġ diski jinteraġixxu b'mod elastiku ma 'xulxin biex ibbufer stimuli esterni. Ipproteġi b'mod effettiv il-magna u l-klaċċ. Fost il-partijiet varji tal-klaċċ, is-saħħa tar-rebbiegħa tal-pjanċa tal-pressjoni, il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-pjanċa tal-frizzjoni, id-dijametru tal-klaċċ, il-pożizzjoni tal-pjanċa tal-frizzjoni u n-numru ta 'klaċċijiet huma l-fatturi ewlenin li jiddeterminaw il-prestazzjoni ta' il-klaċċ. Iktar ma tkun kbira l-ebusija tar-rebbiegħa, iktar ikun għoli l-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-pjanċa tal-frizzjoni. Iktar ma jkun kbir id-dijametru tal-klaċċ, aħjar tkun il-prestazzjoni tal-klaċċ.
