Ir-rwol tal-Injettur tal-Karburant tat-Trattur MTZ taċ-Ċina 14.1112010-01 huwa:
L-Injettur tal-Fjuwil MTZ huwa tip ta 'apparat ta' preċiżjoni bi preċiżjoni għolja tal-maċinazzjoni, li jeħtieġ firxa kbira ta 'fluss dinamiku, kapaċità qawwija kontra l-imblukkar u kontra t-tniġġis u prestazzjoni tajba ta' atomizzazzjoni. L-injettur jirċievi s-sinjal tal-impuls tal-injezzjoni tal-karburant mill-ECU biex jikkontrolla b'mod preċiż l-ammont ta 'karburant injettat.
Il-karatteristiċi tal-isprej tal-injettur jinkludu d-daqs tal-isprej, id-distribuzzjoni tal-isprej, id-direzzjoni tar-raġġ, il-firxa u l-Angolu tal-kon tad-diffużjoni. Dawn il-karatteristiċi għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tas-sistema tal-kombustjoni tal-magna diesel, sabiex jagħmlu l-formazzjoni tat-taħlita u l-kombustjoni perfetti, u jiksbu qawwa ogħla u effiċjenza termali.
L-Injettur tal-Fjuwil 14.1112010-01 huwa Il-funzjonijiet tal-huma:
Komponent ta 'sistema ta' injezzjoni ta 'karburant tad-diżil li atomizza l-karburant u jqassmu fil-kamra tal-kombustjoni fejn jitħallat ma' l-arja.
Huwa magħmul prinċipalment minn injettur u korp ta 'injettur, u l-pożizzjoni ta' installazzjoni u l-Angolu fuq ir-ras taċ-ċilindru jiddependu fuq id-disinn tal-kamra tal-kombustjoni.
L-injetturi tal-fjuwil huma maqsuma f'tipi miftuħa u magħluqa. L-injettur miftuħ għandu struttura sempliċi, iżda atomizzazzjoni ħażina u rari jintuża. Injetturi magħluqa jintużaw ħafna f'diversi magni diesel. Magna diesel tiġbed arja pura waqt il-puplesija tad-dħul tagħha. Fl-aħħar tal-kompressjoni,
Iż-żejt tad-diżil iżid il-pressjoni taż-żejt għal aktar minn 100MPa permezz tal-pompa tal-injezzjoni, u mbagħad jiġi injettat fiċ-ċilindru permezz tal-injettur. Fi żmien qasir ħafna, huwa mħallat ma 'l-arja kkompressata b'temperatura għolja biex tifforma taħlita kombustibbli. Minħabba l-proporzjon għoli ta 'kompressjoni tal-magna diesel (ġeneralment 16-22), il-pressjoni ta' l-arja fiċ-ċilindru fit-tarf tal-kompressjoni tista 'tilħaq 3.5-4.5mpa, u t-temperatura hija sa 750-1000K (filwaqt li l-pressjoni tat-taħlita tal-gażolina magna f'dan il-ħin se tkun 0.6-1.2mpa, u t-temperatura hija 600-700K), li hija ħafna ogħla mit-temperatura tal-kombustjoni tad-diżil. Għalhekk, wara li jiġi injettat fiċ-ċilindru, id-diżil jaqbad spontanjament immedjatament wara li jitħallat ma 'l-arja għal żmien qasir. Il-pressjoni ta 'l-arja fiċ-ċilindru titla' malajr għal 6-9mpa u t-temperatura titla 'għal 2000-2500K. Taħt l-ispinta tal-gass bi pressjoni għolja, il-pistun jiċċaqlaq 'l isfel u jmexxi l-krankxaft biex iddawwar għax-xogħol, u l-iskart tal-gass jintrema wkoll fl-atmosfera mill-pajp ta' l-egżost.
Magni diesel ordinarji huma misjuqa mill-camshaft tal-magna, bl-għajnuna ta 'pompa taż-żejt bi pressjoni għolja lejn il-kamra taċ-ċilindru taż-żejt diesel. Dan it-tip ta 'mod ta' provvista taż-żejt jeħtieġ li jinbidel bil-bidla fil-veloċità tal-magna, u ma jistax jikseb l-aħjar provvista taż-żejt b'diversi veloċitajiet.
Is-sistema tal-provvista taż-żejt tal-injezzjoni tal-ferrovija komuni hija magħmula minn pompa taż-żejt bi pressjoni għolja, pajp tal-provvista taż-żejt pubbliku, injettur tal-fjuwil, unità ta 'kontroll elettroniku (ECU) u xi sensuri tal-pressjoni tal-pipeline. Kull injettur tal-fjuwil fis-sistema huwa mqabbad mal-pajp tal-provvista taż-żejt pubbliku permezz tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja tiegħu stess, u l-pajp tal-provvista taż-żejt pubbliku għandu rwol ta 'ħażna tal-pressjoni idrawlika fuq l-Injettur tal-Fjuwil tat-Trattur. Waqt it-tħaddim, il-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja tagħti fjuwil lill-pajp tal-provvista taż-żejt pubbliku bi pressjoni għolja, u l-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja, is-senser tal-pressjoni u l-ECU jiffurmaw operazzjoni b'ċirkuwitu magħluq biex tirrealizza kontroll preċiż tal-pressjoni taż-żejt fil-pubbliku pajp tal-provvista taż-żejt, ibiddel kompletament il-fenomenu li l-pressjoni tal-provvista taż-żejt tinbidel bil-veloċità tal-magna.
It-tags Popolari: Partijiet tat-trattur MTZ 14.1112010-01 injettur tal-karburant, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, fabbrika, prezz
