Hemm tliet ċavetta għall-funzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ:
1. Tiżgura l-iżvilupp stabbli tal-vetturi. Dan huwa wkoll ir-rwol ewlieni tal-clutch. Qabel ma tistartja l-karozza, ovvjament il-magna tal-karozza għandha tkun startjata. Meta tibda l-karozza, il-karozza gradwalment tħaffef waqt li tkun għadha wieqfa. Jekk is-sistema ta 'trażmissjoni (li tgħaqqad il-vetturi kollha) tkun imqabbda b'mod riġidu mal-magna tal-karozza&# 39, il-vettura f'daqqa waħda tgħaġġel' il quddiem hekk kif il-gearbox tinqaleb 'il fuq, iżda ma tistax tiżviluppa. Il-klaċċ huwa maqful u l-furketta tinġibed 'il barra
2. Evita t-tagħbija tas-sistema ta 'trasmissjoni. Meta l-vettura tkun f'waqfa ta 'emerġenza, jekk m'hemm l-ebda klaċċ, il-magna tal-karozza tnaqqas ħafna l-proporzjon tal-veloċità minħabba l-konnessjoni riġida mas-sistema ta' trażmissjoni, għalhekk il-partijiet sportivi kollha tal-fitness fiha jikkawżaw formula tat-torque kbira ħafna ( Il-valur standard tiegħu x'aktarx jaqbeż ħafna t-torque akbar li jeħtieġ li jiġi trasmess meta l-magna tal-karozza tkun f'operazzjoni normali), li tikkawża tagħbija li taqbeż il-kapaċità ta 'ġarr tagħha għas-sistema ta' trasmissjoni, u tikkawża li l-partijiet jinqerdu. Bil-klaċċ, huwa possibbli li tintuża l-veloċità relattiva bejn il-parti pożittiva u l-parti misjuqa tal-klaċċ biex tnaddaf dan ir-riskju.
3. Imla l-bidla tal-gerijiet lixxa. Fil-proċess kollu tas-sewqan tal-vettura, sabiex tiġi integrata fl-istandards tas-sewqan li jinbidlu kontinwament, is-sistema ta 'trażmissjoni ħafna drabi teħtieġ li tiġi żarmata u mibdula f'irkaptu differenti. Biex tlesti l-bidla tal-ger tal-gearbox tat-tip gear gear tat-trażmissjoni, ġeneralment huwa li ddawwar it-tagħmir tat-trasmissjoni jew tagħmir ieħor, sabiex ċertu par ta 'tagħmir tat-trasmissjoni tat-tagħmir oriġinali jirrilaxxa s-sistema tat-trasmissjoni, u mbagħad il-par tat-tagħmir tat-trasmissjoni tal-ieħor irkaptu jidħol fix-xogħol. nofs.
Wara li tikkontrolla l-funzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ, x'għandu jingħata attenzjoni matul il-proċess kollu tal-applikazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ?
1) M'hemmx għalfejn tiżdied il-klaċċ. Il-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ fuq il-karozza hija f'kondizzjoni mqabbda sewwa waqt sewqan normali, u l-klaċċ m'għandux jiżloq. Is-separazzjoni tal-klaċċ hija kkontrollata billi tiżdied fuq il-pedala tal-klaċċ. Waqt is-sewqan, ħlief għall-fatt li l-vettura ma tistax' tqum, tbiddel l-irkaptu u tidħol fuq il-pedala tal-klaċċ fuq il-pedala tal-brejk tal-ger baxx, m'għandekx' pedala tal-klaċċ fi kwalunkwe ħin ieħor.
2) Operazzjoni proprja xierqa fil-bidu. Iċ-ċavetta għat-tħaddim attwali tal-pedala tal-klaċċ fil-bidu hija li qabel l-iżvilupp ta '& quot; waħda mgħaġġla, tnejn bil-mod, u tliet konnessjonijiet" ;, ipprova pedala tal-klaċċ biex tħoss l-arranġament ta' puplesija każwali ta ' il-pedala tal-klaċċ, l-arranġament tal-puplesija waqt ix-xogħol u s-sieq ta 'fuq tal-pedala tas-sieq.
3) Operazzjoni xierqa xierqa meta ċċaqlaq il-gerijiet. Meta ċċaqlaq il-gerijiet fil-forza interna, il-pedala tal-klaċċ tal-kontroll għandha tiġi mtellgħa u estiża malajr, u m'hemmx bżonn ta 'semi-rabta, inkella, il-ħsara tal-klaċċ tiġi aċċellerata. Oqgħod attent għall-kooperazzjoni mal-pedala tal-aċċeleratur waqt l-operazzjoni attwali.
4) Applikazzjoni xierqa meta tuża l-pedala tal-brejk. Fis-sewqan tal-vettura, ħlief għall-irkaptu ta 'veloċità baxxa (' il fuq minn 20km / h), is-sistema tal-brejk hija pparkjata u l-pedala tal-klaċċ hija miżjuda, u s-sistema tal-brejk m'għandhiex għalfejn tiżdied fuq il-pedala tal-klaċċ f'każwali oħra sitwazzjonijiet. Peress li l-vettura tinsab fiċ-Ċina u għandha sistema ta 'ibbrejkjar ta' veloċità għolja, it-tisħiħ tal-pedala tal-klaċċ huwa bla sahha biex ittejjeb il-kapaċità tax-xogħol tas-sistema ta 'ibbrejkjar tal-vettura' u se tkompli toħloq riskji għas-sewqan.
